轉閘-蕪湖（hú）道思通道閘-單向轉閘：

道閘廠家介（jiè）紹閘（zhá）杆在落杆過程中，集成電路不斷檢測電機運轉電流，如閘（zhá）杆下行受阻，電（diàn）機電流變化超過（guò）預先（xiān）設定值，則輸出信號控製電機停止運轉（zhuǎn）後再反轉，帶（dài）動閘杆先停止下落然（rán）後再上抬，實現閘杆（gǎn）防砸車功能（néng）。

數字防砸係統（tǒng）技術安全性比較高，當然（rán）成本也比較高，數字式自動檢防砸車測（cè）技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集（jí）閘杆運行數據（jù）監控運行，一旦運行過程中受阻（zǔ），閘杆將迅速升（shēng）起。

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視頻（pín）作者：蕪湖道思門控設備有限公司

1、停車場道閘（zhá），當（dāng）進口沒有車輛進入或外（wài）出時，進口和出口均為綠燈亮，表示車輛能夠（gòu）進入（rù）或外（wài）出；小區內部車輛進入有必要有用時，方可敞開道（dào）閘，車往後（hòu）道閘主動落下，小區內（nèi）部車輛外出時（shí），有必要有用時，才能主動敞開道閘，並在車往後主動落閘（zhá），道閘（zhá）具有防砸車功用；

2、當進口車輛先壓到進口車輛檢測器時：（即車輛進入方向優先時）

a、出口當即變為紅燈（dēng）（在此之前為綠燈，如上（shàng）圖），製止內部車輛外出（chū），進口為綠燈不變，當（dāng）進（jìn）口車輛有用時，道閘主動敞開，當進口車輛通（tōng）過進口紅綠燈（dēng）下（xià）的車輛檢測器後，進口（kǒu）也當即變為紅燈，製止進口後來車（chē）輛繼續通行；如（rú）下（xià）圖：

b、進口車輛通過道閘（zhá）後，道閘主動落（luò）杆，當車輛通過出口紅綠燈檢測器後（hòu），出、進口（kǒu）兩端從頭康複（fù）為（wéi）綠燈；

車牌識別係統中的道閘故障有哪些原因？落閘不正常，不到位；升杆不到位（wèi）等情（qíng）況。新一代（dài）的數碼限（xiàn）位不會出現這種情況了。之前的機械限位或者是光電限位會（huì）出現類似情況。主要原因（yīn）是（shì）道閘杆的長短比例與安裝之初有了變化，拉簧比例失衡會導致道（dào）閘杆起落抖動，同時落不到位，升不（bú）到（dào）位（wèi）。還有在道閘（zhá）杆（gǎn）上增加廣告（gào）牌（pái）的情況，都會導（dǎo）致電（diàn）機與（yǔ）拉（lā）簧配重比例失（shī）衡，均會出現類似（sì）情況；或者是基礎鬆動，固定設（shè）備的膨脹栓鬆動都會導致道閘抖動。

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